Бумажные разрешения заменили электронными
Узбекистан и Грузия внедрили систему E-Permit для международных автомобильных грузоперевозок. Национальные перевозчики теперь получают необходимые разрешения только в электронном формате на основании поданных заявок.
Как следует из сообщения Министерства транспорта Узбекистана, бумажные бланки разрешений для перевозок между двумя странами исключены из категории распределяемых документов.
Электронный порядок распространяется на три вида операций:
- двусторонние перевозки между Узбекистаном и Грузией;
- транзитные перевозки через территорию одной из стран;
- перевозки грузов в третьи страны и из них.
«Система должна ускорить получение разрешений, сократить использование бумажных бланков и минимизировать человеческий фактор», — отметили в транспортном ведомстве
Соглашение было подписано в июле
Правовую и организационную основу для запуска E-Permit стороны подготовили во время визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Грузию в начале июля 2026 года.
Согласно официальному сообщению президента Узбекистана, 3 июля стороны подписали меморандум о сотрудничестве по внедрению информационной системы электронного обмена разрешениями E-Permit. Одновременно было заключено соглашение о сотрудничестве и административной взаимопомощи в таможенной сфере.
Переход к практической выдаче электронных разрешений показывает, что страны смогли перейти от подписания документов к полноценному запуску системы за относительно короткий срок.
Что изменится для перевозчиков
Ранее работа с бумажными разрешениями могла требовать их физического получения, учета, хранения и передачи водителю. Потеря бланка, ошибки при заполнении или задержки с распределением разрешений создавали дополнительные административные риски.
E-Permit должен упростить эту процедуру. Перевозчик подает заявку, после чего разрешение оформляется в цифровой форме. Это сокращает бумажный документооборот и позволяет сделать распределение документов более прозрачным.
Для транспортных компаний основные преимущества новой системы связаны с возможностью:
- быстрее получать разрешения;
- сократить количество операций с бумажными документами;
- уменьшить риск потери или повреждения бланков;
- упростить контроль за статусом поданной заявки;
- снизить влияние ручной обработки документов;
- эффективнее планировать международные рейсы.
При этом электронный формат не отменяет остальные требования. Перевозчики по-прежнему должны соблюдать таможенные правила, ограничения по массе и габаритам, нормы труда и отдыха водителей и условия доступа на рынки международных перевозок.
Особое значение приобретает правильность данных, указанных в заявке. Ошибка в регистрационном номере автомобиля, категории разрешения или маршруте может привести к задержке перевозки даже при полностью цифровой процедуре.
Цифровизация поддержит маршруты через Южный Кавказ
Для Узбекистана сотрудничество с Грузией имеет более широкое логистическое значение. Грузинская территория и черноморские порты используются для выхода грузов из Центральной Азии на рынки Турции и Европы.
Электронный обмен разрешениями особенно важен для сложных маршрутов, включающих несколько границ и видов транспорта. Чем меньше времени перевозчик тратит на получение и передачу бумажных документов, тем проще согласовать автомобильный участок доставки с железнодорожными, паромными и портовыми операциями.
Новая система также соответствует стратегии Узбекистана по диверсификации международных транспортных коридоров. Развитие цифровых процедур может повысить привлекательность маршрутов через Каспийское море, Азербайджан и Грузию, хотя их конкурентоспособность по-прежнему будет зависеть от тарифов, пропускной способности границ и согласованности работы всех участников цепочки.
Результат будет зависеть от интеграции систем
Главным показателем эффективности E-Permit станет не сам отказ от бумажных бланков, а практическое сокращение времени оформления рейсов.
Для этого необходимы стабильная работа цифровой платформы, своевременный обмен сведениями между странами и готовность пограничных и транспортных органов проверять разрешения без дополнительных бумажных процедур.
Перевозчикам на переходном этапе потребуется проверить доступ к системе, подготовить сотрудников к работе с электронными заявками и установить внутренний порядок контроля данных. Если эти процессы будут организованы последовательно, E-Permit сможет уменьшить административную нагрузку и сделать грузовое сообщение между Узбекистаном и Грузией более предсказуемым.
Читайте также: Узбекистан увеличил долю Среднего коридора до 28%
