Проект Трансафганской железной дороги остается одним из самых амбициозных инфраструктурных проектов Центральной и Южной Азии. Новая магистраль должна создать прямой железнодорожный коридор между Узбекистаном, Афганистаном и Пакистаном, открыв странам региона более быстрый доступ к морским портам и международным рынкам.
О ходе подготовки проекта рассказал генеральный секретарь TRACECA и заместитель министра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев во время Ташкентского международного инвестиционного форума.
По его словам, технико-экономическое обоснование железнодорожной линии «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар» планируется завершить до конца 2026 года. В настоящее время три страны-участницы уже выделили необходимые средства для проведения полевых исследований и инженерных изысканий.
Предварительная стоимость строительства железной дороги протяженностью 649 километров оценивается примерно в 7 млрд долларов. При этом средняя стоимость строительства одного километра пути на равнинных участках составляет около 4 млн долларов, тогда как на сложных горных отрезках расходы могут достигать 10 млн долларов за километр.
Новый транспортный коридор между Центральной и Южной Азией
Трансафганская железная дорога рассматривается как стратегический элемент развития международных транспортных коридоров. После завершения строительства маршрут позволит существенно сократить время доставки грузов между Центральной Азией и портами Пакистана на побережье Аравийского моря.
Ожидается, что новая линия станет важной частью региональной логистической системы и обеспечит альтернативный выход для экспортно-импортных потоков стран Центральной Азии.
Интерес к финансированию проекта уже проявляют международные инвесторы. По словам Жасурбека Чориева, среди потенциальных участников финансирования рассматриваются компании и финансовые структуры из Объединенных Арабских Эмиратов, Катара и Казахстана.
Работа над проектом продолжается уже несколько лет. В июле 2023 года Узбекистан, Афганистан и Пакистан согласовали окончательный маршрут будущей магистрали. Предварительное технико-экономическое обоснование было подготовлено при участии узбекской проектной организации «Боштранслойиха» и международной консалтинговой компании EY.
В октябре 2024 года Министерство транспорта Узбекистана оценивало стоимость строительства железной дороги в 4,8 млрд долларов и отмечало, что реализация проекта займет не менее пяти лет. Однако после проведения дополнительных исследований и уточнения инженерных решений стоимость проекта была пересмотрена в сторону увеличения.
Новый этап подготовки начался летом 2025 года, когда главы внешнеполитических ведомств Узбекистана, Афганистана и Пакистана подписали рамочное межправительственное соглашение о разработке полноценного ТЭО. Позднее стало известно, что над проектной документацией работают специалисты «Российских железных дорог» и «Узбекистон темир йуллари».
Эксперты считают, что реализация Трансафганской железной дороги способна существенно изменить логистическую карту региона. Новый маршрут не только расширит транспортные возможности Центральной Азии, но и создаст дополнительные условия для роста международной торговли между странами Евразии, Ближнего Востока и Южной Азии.
Читайте также: Таджикистан укрепляет позиции транспортного узла Центральной Азии
