Погрузку нефти неоднократно приостанавливали
Работа морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума на Черном море остается нестабильной. По данным Reuters, на этой неделе погрузочные операции неоднократно приостанавливались из-за предупреждений об угрозе атак беспилотников и проблем с наличием судов для вывоза нефти.
Терминал обеспечивает отгрузку сырья, поступающего по нефтепроводу Тенгиз — Новороссийск протяженностью 1 511 км. КТК является главным экспортным маршрутом для казахстанской нефти и перевозит более двух третей нефтяного экспорта страны.
Перебои с погрузкой продолжаются с середины июля. В отдельные периоды операции возобновлялись лишь на короткое время, после чего снова приостанавливались по соображениям безопасности.
Судовладельцы осторожнее относятся к рейсам в российские порты
Дополнительной проблемой становится доступность танкерного флота. Reuters сообщает, что часть судовладельцев стала избегать рейсов к терминалу КТК из-за риска атак в Черном море.
Один из продавцов нефти CPC Blend сообщил агентству, что для организации одной из последних погрузок потребовалось несколько попыток найти подходящий танкер. Российская транспортная группа FESCO также приостановила новые операции в регионе после ухудшения ситуации с безопасностью.
При этом корректнее говорить не об официальном запрете на заход судов в российские порты, а о коммерческих решениях отдельных судовладельцев и операторов, которые оценивают военные и страховые риски самостоятельно.
В июле танкеры у терминала КТК подверглись атакам
19 июля КТК сообщил об атаке беспилотников на танкеры ASIA и NISSOS IOS во время погрузочных операций. На ASIA возник пожар, который был потушен, разлива нефти не произошло. Погрузка была временно остановлена.
Уже 20 июля КТК сообщил о новой атаке — на танкер NELSA, находившийся у выносного причального устройства. После попадания на судне также возник пожар, экипаж большей частью эвакуировали.
Российская сторона возложила ответственность за атаки на Украину. Reuters отмечает, что Киев публично не заявлял о своей ответственности за эти конкретные эпизоды. Поэтому утверждать украинское происхождение всех атак на терминал как независимо подтвержденный факт пока нельзя.
Полную остановку нефтепровода Казахстан не рассматривает
Министерство энергетики Казахстана ранее заявило, что вопрос о полной остановке системы КТК не рассматривается и ситуация находится под контролем.
Для Казахстана стабильная работа маршрута имеет критическое значение. По оценке судового брокера BRS, которую приводит Reuters, через систему КТК проходит около 80% казахстанского экспорта сырой нефти. Продолжительные перебои с отгрузкой способны привести к накоплению сырья в системе и необходимости сокращать добычу.
В июле нефтедобыча Казахстана сократилась примерно на 14% по сравнению с июнем на фоне проблем с экспортной логистикой.
Казахстан ищет дополнительные маршруты для нефти
Нестабильность черноморского направления усиливает необходимость диверсификации экспортных маршрутов. В августе Tengizchevroil планирует отправить около 100 тыс. тонн нефти железнодорожным транспортом в грузинский порт Батуми, сообщили Reuters источники на рынке.
Полностью заменить КТК альтернативными направлениями в короткие сроки невозможно из-за масштабов поставок. Однако маршруты через Каспийское море, Азербайджан и Грузию, а также железнодорожные перевозки могут использоваться для части экспортных объемов.
Перебои уже отражаются и на коммерческих условиях. По данным трейдеров, августовские партии CPC Blend предлагались почти на $4 за баррель дешевле эталонного Dated Brent, хотя еще несколько недель назад сорт торговался с премией.
Читайте также: AD Ports подтвердила интерес к Казахстану
