Brent превысила $90 за баррель на фоне новой эскалации у Ормузского пролива и усиления рисков для международных поставок нефти
Brent поднялась выше $90
Мировые цены на нефть выросли более чем на 2% 31 августа после того, как американские силы нанесли удар по двум иранским пусковым установкам на острове Ларак в Ормузском проливе.
По данным Reuters, к 04:36 GMT ноябрьские фьючерсы на нефть Brent подорожали на $2,21, или на 2,51%, до $90,31 за баррель. Американская нефть West Texas Intermediate выросла на $1,83, или на 2,19%, до $85,23 за баррель.
Рост цен отражает опасения участников рынка, что новая эскалация между США и Ираном приведет к дальнейшему ограничению поставок через Ормузский пролив. До начала конфликта этим маршрутом перевозилось около одной пятой мировых поставок нефти.
США атаковали две пусковые установки
Удар по острову Ларак был нанесен 30 августа и стал первой известной атакой США на территорию Ирана с конца июля.
Американский чиновник сообщил, что целью стали две пусковые установки. По утверждению Вашингтона, подразделения Корпуса стражей исламской революции готовились использовать их для запуска ракет с морскими минами в Ормузский пролив.
Иранские источники заявили, что удар был нанесен беспилотниками. Корпус стражей исламской революции сообщил о погибших и раненых среди военнослужащих и гражданских, но точное число пострадавших не назвал.
В ответ Тегеран заявил об атаке на американские военные объекты в Иордании. Американская сторона сообщила, что почти все приближавшиеся ракеты были перехвачены и значительного ущерба зафиксировано не было. Независимая оценка последствий этих атак пока не опубликована.
Рынок оценивает риски для Ормузского пролива
Остров Ларак расположен непосредственно у стратегического судоходного маршрута. Поэтому рынок отреагировал не только на сам удар, но и на вероятность появления новых морских мин, атак на танкеры и усиления ограничений для коммерческого судоходства.
За выходные количество видимых проходов товарных судов через пролив сократилось примерно до пяти в сутки. Эти данные не охватывают суда, отключившие AIS или ограничившие передачу информации о местоположении, однако они указывают на сохраняющуюся осторожность перевозчиков.
Дополнительным фактором риска стало сообщение британского центра UKMTO о том, что следовавший в Персидский залив танкер был поражен снарядом. Каждый подобный инцидент влияет на решения судовладельцев, страховщиков и грузовладельцев относительно дальнейших рейсов.
Как ранее сообщал K2Cargo.News, еще 27 августа видимый поток через Ормузский пролив снизился до семи товарных судов. Возобновление атак может затормозить переговоры Ирана и Омана о создании нового судоходного коридора.
Подорожание нефти увеличивает расходы перевозчиков
Рост нефтяных котировок может постепенно отразиться на стоимости судового топлива, дизельного топлива и авиационного керосина. Для транспортных компаний это означает риск повышения эксплуатационных расходов и введения дополнительных топливных надбавок.
Наиболее быстро изменение цен обычно отражается на морских перевозках и авиации, где топливо составляет значительную часть себестоимости. Автомобильные перевозчики также могут столкнуться с повышением затрат, если рост сырой нефти перейдет в цены на дизельное топливо.
Грузовладельцам необходимо учитывать не только стоимость топлива, но и возможное увеличение страховых премий, времени ожидания судов и сроков доставки. Если движение через Ормуз будет вновь ограничено, танкерному рынку потребуется больше судов для поддержания прежнего объема перевозок.
Цены могут остаться в диапазоне $85–95
Переговоры по прекращению конфликта и восстановлению судоходства через Ормузский пролив остаются в тупике. По оценке руководителя отдела энергетических исследований DBS Сувро Саркара, вероятность ограниченного противостояния пока выше, чем продолжительной масштабной эскалации.
«Следует ожидать, что цены на нефть останутся в диапазоне $85–95 за баррель», — заявил Сувро Саркар
Этот прогноз зависит от ситуации в проливе. Подтвержденное восстановление регулярного движения способно снизить заложенную в цены геополитическую премию. Новые удары по судам, терминалам или объектам нефтяной инфраструктуры, напротив, могут привести к очередному скачку котировок.
При этом сообщение президента США Дональда Трампа об атаке на иранский нефтяной центр на острове Харк не получило подтверждения. Опубликованное вместе с ним видео оказалось созданным с помощью искусственного интеллекта. Поэтому на данный момент подтвержденной целью американской операции остаются две пусковые установки на острове Ларак, а не нефтяная инфраструктура Харка.
Читайте также: Аналитический отчет: блокада Ормузского пролива во время войны США и Израиля против Ирана
