Действующий маршрут проходит через Грузию и Турцию
Азербайджан планирует дополнить экспорт нефти и природного газа поставками электроэнергии на европейский рынок. Об этом президент страны Ильхам Алиев заявил в интервью Азербайджанскому телевидению 11 августа 2026 года.
По словам Алиева, единственный существующий маршрут для передачи азербайджанской электроэнергии в европейском направлении проходит через Грузию и Турцию. Баку считает необходимым увеличить пропускную способность этого направления и создать дополнительные линии, которые снизят зависимость от одного маршрута.
Развитие экспорта будет связано с вводом новых генерирующих мощностей. Президент Азербайджана ранее сообщал, что к концу 2027 года совокупная мощность солнечных и ветровых электростанций страны должна достичь 2 ГВт, а к концу 2032 года — 8 ГВт.
Черноморский кабель рассчитан на передачу до 1,3 ГВт
Одним из основных проектов станет подводный энергетический кабель через Черное море. Он должен соединить электросистемы Южного Кавказа и Европейского союза с точками выхода на берег в Грузии и Румынии.
Алиев заявил, что технико-экономическое обоснование проекта уже подготовлено. При этом завершение ТЭО еще не означает начала строительных работ: участникам необходимо согласовать финансирование, техническую конфигурацию, рыночные правила и распределение расходов.
Согласно материалам Всемирного банка, предварительная концепция предусматривает строительство высоковольтной линии постоянного тока протяженностью около 1 155 километров. Примерно 1 115 километров маршрута должны пройти по дну Черного моря на глубине до 2 200 метров. Планируемая пропускная способность достигает 1 300 МВт.
Партнерами проекта выступают Азербайджан, Грузия, Румыния и Венгрия. Европейская комиссия рассматривает его как часть инфраструктуры, способной обеспечить поставки возобновляемой электроэнергии из Южного Кавказа в ЕС.
Каспийский кабель подключит Казахстан и Узбекистан
Вторым элементом будущего энергетического коридора должен стать подводный кабель через Каспийское море. В ноябре 2024 года президенты Азербайджана, Казахстана и Узбекистана подписали соглашение о стратегическом партнерстве в сфере производства и передачи зеленой энергии.
Проект предусматривает транспортировку электроэнергии с восточного побережья Каспия в Азербайджан. В дальнейшем ресурс может направляться через грузинскую энергосистему и Черное море в Румынию, Венгрию и другие европейские страны.
Таким образом, Азербайджан рассчитывает стать связующим энергетическим узлом между Центральной Азией, Южным Кавказом, Турцией и ЕС. Страна сможет не только экспортировать собственную электроэнергию, но и принимать ресурс из Казахстана и Узбекистана для последующего транзита.
Баку развивает альтернативную наземную линию
Параллельно рассматривается наземная линия, соединяющая Азербайджан, Грузию, Турцию и Болгарию. Она может стать дополнительным направлением поставок и дополнить Черноморский подводный кабель.
Наличие нескольких маршрутов важно для надежности энергосистемы. Повреждение линии, техническое обслуживание или ограничения пропускной способности на одном направлении не должны полностью останавливать экспорт.
Однако проекты потребуют модернизации национальных сетей, строительства преобразовательных станций, внедрения систем накопления энергии и согласования работы электросетей разных стран. Отдельной задачей станет подтверждение происхождения поставляемой электроэнергии из возобновляемых источников.
Энергетический коридор расширит связи с Европой
Реализация проектов позволит Азербайджану перенести на рынок электроэнергии модель, которая ранее использовалась при развитии нефтегазовых маршрутов. Инфраструктура страны уже связана с европейским рынком через Южный газовый коридор, а новые линии должны обеспечить экспорт солнечной, ветровой и гидроэлектроэнергии.
Для Европы коридор может стать дополнительным источником энергии и повысить диверсификацию поставок. Для Казахстана и Узбекистана он создаст потенциальный выход на европейский рынок без необходимости строить отдельную инфраструктуру в обход Каспия и Южного Кавказа.
Пока окончательные инвестиционные решения и даты ввода кабелей в эксплуатацию не объявлены. Успех инициативы будет зависеть от координации между участвующими странами, модернизации сетей и способности привлечь финансирование для масштабной трансграничной инфраструктуры.
Читайте также: Торговля Азербайджана со странами НАТО превысила $2 млрд: растет значение международных транспортных коридоров
