Южнокорейская H-Line Shipping заказала на китайской верфи New Times два двухтопливных Newcastlemax на СПГ стоимостью около $188 млн
Южнокорейская H-Line Shipping решила возобновить заказы на сухогрузы, разместив на китайской верфи New Times Shipbuilding заказ на два двухтопливных судна класса Newcastlemax, функционирующих на сжиженном природном газе. Как сообщает Splash247, сделка связана непосредственно с долгосрочным сотрудничеством H-Line со сталелитейной компанией POSCO.
Водоизмещение каждого судна — более 200 тонн, а стоимость составляет приблизительно 94 млн долларов США. Таким образом, общая стоимость заказа достигнет более 185 млн долларов США. Поставка планируется на 2030 год.
Новый контракт продолжает свое давнее сотрудничество H-Line с New Times, где компания ранее размещала заказы на крупные балкеры. На самом деле история взаимодействия H-Line с POSCO началась еще в 1970-х годах. На сегодняшний день более 90% флота балкеров H-Line составляют суда в собственности компании. POSCO остается одним из ее основных долгосрочных клиентов.
Также заказ продолжает стратегию H-Line по использованию СПГ в качестве топлива для крупных сухогрузов. В 2018 году компания заказала два СПГ-балкера типа Capesize, а в 2021 году — до 6 Newcastlemax в рамках долгосрочного контракта с Rio Tinto.
Новый заказ появился на фоне реорганизации флота H-Line. В прошлом месяце сообщалось о передаче 16 газовозов и связанных с ними фрахтовых судов дочерней компании SK Shipping. Взамен H-Line должна получить 11 VLCC, один MR-танкер и около $300 млн наличными.
При этом же заказ двух Newcastlemax указывает на то, что компания сохраняет фокус на свое традиционном бизнесе по перевозке сухих грузов, который обеспечен долгосрочными контрактами с промышленными клиентами.
Читайте также: ООН поддержала новую карту мира, которая точнее показывает размеры Африки
