Согласно данным, опубликованным портом, выручка достигла 331 млн шекелей, что на 10% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
Результаты были достигнуты на фоне продолжающейся нестабильности на Ближнем Востоке, военных рисков и давления на международные цепочки поставок. Несмотря на сложную обстановку, порт сохранил высокие объемы перевалки и укрепил позиции на национальном рынке.
Автомобильный импорт стал главным драйвером роста
Наиболее заметные результаты зафиксированы в сегменте автомобильной логистики.
За первые три месяца года через порт прошло около 30 тыс. автомобилей, что на 66% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Рост свидетельствует о восстановлении спроса на импортный транспорт в Израиле и подтверждает роль Ашдода как одного из главных пунктов ввоза автомобилей в страну.
Контейнерный бизнес сохраняет устойчивость
Контейнерный сегмент продолжает демонстрировать стабильность даже в условиях усиления конкуренции между государственными и частными терминалами.
За квартал через порт прошло около 186 тыс. TEU, что позволило сохранить рыночную долю на уровне 38,6%.
Стабильные контейнерные показатели особенно важны на фоне перебоев в судоходстве через Ормузский пролив и изменения маршрутов международных перевозчиков.
Рост навалочных грузов
Дополнительную поддержку финансовым результатам обеспечил сегмент навалочных грузов.
Объем перевалки достиг 2,39 млн тонн против 2,27 млн тонн годом ранее. Рыночная доля порта в этом сегменте выросла до 50,7%.
Рост был обеспечен поставками сырья для промышленности, строительного сектора и энергетики.
Прибыль снизилась из-за разовых выплат
Несмотря на рост выручки, чистая прибыль порта сократилась по сравнению с прошлым годом.
Руководство объясняет снижение разовыми факторами, включая специальные выплаты сотрудникам и дополнительные компенсации, связанные с работой предприятия в условиях повышенных рисков безопасности.
При этом операционные показатели остаются сильными: грузооборот, загрузка терминалов и производительность оборудования сохраняют положительную динамику.
Порт продолжает инвестировать в инфраструктуру и технологии
Одним из ключевых направлений стратегии Ашдода остается модернизация портовой инфраструктуры.
В течение квартала порт продолжал инвестировать в обновление причалов, перегрузочной техники, автоматизацию терминальных операций, цифровизацию управления грузопотоками, повышение кибербезопасности и экологические проекты.
Руководство считает, что дальнейшая автоматизация позволит повысить пропускную способность без значительного расширения территории порта.
Шауль Шнайдер утвержден на второй срок
Дополнительным сигналом стабильности стало решение Комитета по назначению государственных компаний Израиля продлить полномочия председателя совета директоров Шауля Шнайдера на второй срок.
За время его первого срока стоимость и операционная эффективность предприятия выросли, а сам порт успешно прошел через период региональной нестабильности и глобальных логистических потрясений.
Значение для мировой логистики
На фоне продолжающегося кризиса на Ближнем Востоке результаты порта Ашдод имеют значение не только для Израиля.
Порт остается важным элементом транспортной системы Восточного Средиземноморья и играет существенную роль в обслуживании грузопотоков между Европой, Азией и странами Персидского залива.
Устойчивые показатели Ашдода показывают, что даже в условиях геополитической напряженности современные порты способны поддерживать высокий уровень операционной эффективности благодаря инвестициям в технологии, инфраструктуру и управление рисками.
