Датская судоходно-логистическая компания AP Moller-Maersk объявила о введении дополнительного сбора в размере 1000 долларов США за каждый контейнер, перевозимый через Ормузский пролив. Компания заявила, что новая надбавка призвана компенсировать возросшие расходы, связанные с эксплуатацией судов в регионе.
По информации Maersk, сбор покрывает дополнительные затраты, включая увеличение страховых премий, а также выплаты экипажам за работу в зоне повышенного уровня риска. При этом компания решила объявить о новой тарифной политике заранее, еще до возможного возобновления регулярного транзита через Ормузский пролив, чтобы предоставить для клиентов больше ясности при планировании перевозок.
Аналитики отмечают, что такого рода шаг отражает сохраняющуюся неопределенность вокруг одного из важнейших мировых морских маршрутов. Ормузский пролив остается ключевым коридором для транспортировки контейнерных грузов, нефти и сжиженного природного газа, а любые риски в регионе немедленно отражаются на цене логистики и страхования.
По мнению генерального директора Vespucci Maritime Ларса Йенсена, решение Maersk является проявлением осторожного подхода к управлению рисками. Он подчеркнул, что ситуация в регионе остается настолько нестабильной, что предсказать дальнейшее развитие событие совершенно невозможно.
В то же время эксперт уверен, что объявление нового сбора свидетельствует о скором возвращении Maersk к регулярному прохождению Ормузского пролива. По его словам, компания только заранее формирует прозрачные условия для клиентов на случай изменения ситуации и возобновления транзита.
Читайте также: Мощное землетрясение в Японии закончилось смертельным взрывом в торговом центре
