Газопровод рассчитан на 33 млрд кубометров в год
Проект ТАПИ предусматривает строительство магистрального газопровода от месторождения Галкыныш в Туркменистане через Афганистан и Пакистан до индийской границы. Проектная мощность составляет до 33 млрд кубометров природного газа в год, а предполагаемый период эксплуатации — 30 лет.
Общая протяженность маршрута должна достичь 1814 км. Из них 214 км проходят по территории Туркменистана, 774 км — через Афганистан и 826 км — по Пакистану до района Фазилка на границе с Индией.
Афганистан должен получить возможность закупать часть транспортируемого газа для внутреннего рынка. Основные объемы предназначены для Пакистана и Индии, испытывающих значительный спрос на дополнительные источники энергии.
Туркменистан стремится диверсифицировать экспорт
Для Ашхабада ТАПИ остается одним из приоритетных энергетических проектов. Газопровод должен создать южное экспортное направление и обеспечить Туркменистану прямой доступ к крупным рынкам Южной Азии.
Этот маршрут может дополнить существующие поставки туркменского газа и снизить зависимость страны от ограниченного числа покупателей. Однако реальная диверсификация произойдет только после завершения всей магистрали и начала коммерческих поставок.
Проект реализуется через TAPI Pipeline Company Limited. Контрольная доля принадлежит государственному концерну «Туркменгаз», а участниками также выступают структуры Афганистана, Пакистана и Индии.
Оценки доходов Афганистана расходятся
В октябре 2025 года председатель Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов заявил, что после полной реализации ТАПИ Афганистан сможет получать в среднем более $1 млрд в год. Туркменская сторона связывает эту сумму не только с транзитом, но и с участием афганских граждан в проекте и более широким экономическим эффектом.
При этом утверждение о $1 млрд именно прямых транзитных платежей не подтверждено опубликованными коммерческими соглашениями. На портале Региональной конференции экономического сотрудничества по Афганистану приводится более ранняя оценка — около $400 млн ежегодных поступлений в афганскую казну.
Поэтому корректнее говорить о разных прогнозах. Сумма более $1 млрд является оценкой общего годового эффекта, озвученной Туркменистаном, тогда как размер непосредственных транзитных платежей будет зависеть от тарифов, фактических объемов прокачки и окончательных договоренностей между участниками.
Строительство сосредоточено на маршруте до Герата
В настоящее время основные работы ведутся на 153-километровом участке Серхетабат — Герат, получившем название «Arkadagyň ak ýoly». Его строительство на территории Афганистана было возобновлено в сентябре 2024 года.
По данным Business Turkmenistan, опубликованным 11 августа 2026 года со ссылкой на программу Watan, к строительной площадке доставили трубы для 120 км маршрута. Планировка трассы выполнена на 140 км, инспекционная дорога построена на 123 км, а сварочные и монтажные работы завершены на 117 км. На объекте задействовано около 300 единиц специальной техники.
Официальное сообщение Туркменистана от 12 августа подтверждает продолжение строительства участка Серхетабат — Герат, но не устанавливает дату завершения всей магистрали. Независимая комплексная проверка опубликованных показателей готовности также не представлена.
Афганистан рассчитывает на рабочие места и инфраструктуру
Помимо будущих бюджетных поступлений, проект предусматривает создание рабочих мест во время строительства, эксплуатации и технического обслуживания газопровода. Афганистан также сможет использовать часть газа для внутреннего энергоснабжения.
Вдоль энергетического маршрута развиваются сопутствующие проекты, включая линии электропередачи и оптоволоконную связь. Такая инфраструктура может улучшить энергоснабжение западных районов Афганистана и повысить инвестиционную привлекательность территорий, через которые пройдет газопровод.
При этом ТАПИ остается одним из наиболее сложных проектов Центральной и Южной Азии. Для его полного запуска необходимо построить сотни километров магистрали в Афганистане и Пакистане, обеспечить безопасность маршрута, привлечь финансирование и окончательно согласовать коммерческие условия поставок газа.
Читайте также: Трансафганскую железную дорогу оценили в $7 млрд
