В крупнейшем автомобильном концерне Европы Volkswagen AG разгорается новый корпоративный кризис. По информации немецких профильных изданий, результаты внутреннего анонимного опроса среди членов правления выявили крайне пессимистичную оценку будущего компании со стороны ее собственного руководства.
Исследование было проведено внешней консалтинговой компанией и первоначально предназначалось исключительно для наблюдательного совета Volkswagen. Однако его основные выводы впоследствии стали известны немецким СМИ накануне важного собрания акционеров.
Согласно опубликованным данным, шесть из девяти членов правления охарактеризовали текущее состояние концерна как ситуацию, которая может представлять угрозу для дальнейшего существования бизнеса в его нынешнем виде. Остальные три руководителя выбрали вариант оценки «напряженная ситуация». При этом ни один из опрошенных не посчитал положение Volkswagen стабильным или некритичным.
Проблемы в Китае и Северной Америке усиливают давление
Наиболее тревожным выводом исследования стало практически единодушное признание того, что концерн в настоящее время не располагает устойчивой и долгосрочной бизнес-моделью, способной обеспечить конкурентоспособность на мировом рынке в условиях трансформации автомобильной отрасли.
Особую обеспокоенность руководства вызывают результаты деятельности компании в Китае и Северной Америке. По данным источников, все девять членов правления признали текущую стратегию развития брендов Volkswagen на этих рынках неэффективной.
Китай, который еще несколько лет назад являлся одним из главных источников прибыли концерна, сегодня становится все более сложным рынком для европейских автопроизводителей. Местные бренды активно наращивают производство электромобилей и предлагают конкурентоспособные модели по более низким ценам, постепенно оттесняя иностранных производителей.
Дополнительное давление оказывает усиление конкуренции в сегменте электромобилей, где Volkswagen вынужден соперничать не только с китайскими компаниями, но и с американскими производителями, включая Tesla.
Эксперты отмечают, что кризис затрагивает не только Volkswagen, но и значительную часть европейского автопрома. Производители сталкиваются с необходимостью одновременно инвестировать миллиарды евро в развитие электромобильности, цифровых технологий и программного обеспечения, сохраняя при этом прибыльность традиционного бизнеса.
На фоне снижения маржинальности и замедления роста продаж многие автоконцерны вынуждены пересматривать свои стратегии, оптимизировать расходы и искать новые источники доходов.
Для Volkswagen предстоящее собрание акционеров может стать одним из наиболее напряженных за последние годы. Инвесторы ожидают от руководства четкого плана действий по восстановлению конкурентоспособности компании и укреплению ее позиций на ключевых мировых рынках.
Несмотря на сложную ситуацию, концерн продолжает реализацию программ по развитию электромобилей, программных платформ и цифровых сервисов. Однако результаты внутреннего опроса показывают, что даже внутри руководства пока нет уверенности в том, что существующая стратегия позволит компании успешно пройти через текущую трансформацию мировой автомобильной отрасли.
Читайте также: Bosch готовит масштабное сокращение сотрудников в автопроме
