Производители контейнеровозов из Китая и Гонконга столкнулись с серьезными юридическими рисками в связи с тем, что в США были поданы коллективные иски по обвинению в антиконкурентном сговоре. Под расследование также попали компании, которые контролируют существенную часть всего мирового рынка контейнеров.
По версии американских властей, изготовители координировали свои действия с целью ограничения объемов выпуска сухих контейнеров в период с 2019 по 2024 год. Следствие утверждает, что компании специально сокращали уровень загрузки производственных мощностей, отказывались от расширения производства и согласовывали ценовую политику.
В качестве истцов выступили американские компании CA Spalding Company и Daybreak Express. Иски были поданы практически сразу после публикации обвинительного заключения Министерства юстиций США в отношении ряда ведущих участников контейнерной отрасли.
Среди ответчиков — китайские производители China International Marine Containers (CIMC) и CXIC Group Containers и гонконгская компания Singamas. Помимо того, обвинения коснулись ряда руководителей этой отрасли.
По данным американских прокуроров, предполагаемый сговор привел к значительному росту цены на стандартные сухие контейнеры. За два года цены на них практически удвоились, тогда как прибыль производителей значительно увеличилась.
Эксперты говорят о том, что развитие дела может оказать значимое влияние на мировой рынок контейнерного оборудования. Компании из Китая и Гонконга занимают доминирующие позиции в производстве контейнеров и играют важную роль в обеспечении глобальных логистических цепочек и международной торговли.
Читайте также: Новый логистический хаб Аль-Дхаид усилит торговые потоки стран Персидского залива
