Грузовое судно загорелось и затонуло в исключительной экономической зоне Румынии, однако происхождение предполагаемого удара и ответственные за него пока не установлены
Грузовое судно Progress IV загорелось вечером 27 августа 2026 года в Черном море, после чего затонуло в исключительной экономической зоне Румынии. Все 12 членов экипажа были спасены.
Румынская морская администрация получила сообщение о пожаре приблизительно в 17:55. В этот момент судно находилось примерно в 15 морских милях, или 28 км, от устья рукава Сфынту-Георге в дельте Дуная.
Progress IV следовал под флагом Доминики. По данным отраслевых баз, построенное в 2005 году судно имело длину 122 метра и дедвейт около 7 298 тонн.
Причина пожара официально не установлена. Румынские власти рассматривают версию внешнего воздействия, однако пока не сообщили, чем именно могло быть поражено судно и кто мог нести ответственность за происшествие.
После получения сигнала бедствия Морской координационный спасательный центр в Констанце направил к Progress IV спасательные суда SAR ARES и SAR ARTEMIS румынского агентства ARSVOM, а также корабль пограничной полиции MAI 0201.
На помощь экипажу направили и находившееся поблизости торговое судно Mohamed B. Первые спасательные корабли достигли района происшествия приблизительно через 20 минут после сигнала тревоги. Операция проходила при сложных погодных условиях и сильном волнении моря.
Румынские пограничники подняли на борт 10 человек, еще двух моряков спас экипаж Mohamed B. Один член экипажа получил травму. Всех спасенных доставили на берег для медицинского обследования.
«Десять человек были спасены пограничниками, один из них получил травму, а еще двоих спас экипаж торгового судна», — сообщила Пограничная полиция Румынии
Президент Румынии Никушор Дан заявил, что судно, вероятно, подверглось внешнему воздействию. При этом он подчеркнул, что точные обстоятельства происшествия еще предстоит установить.
«Судно было поражено и, судя по всему, затонуло. Но в настоящий момент мы не знаем, кем и чем именно. Будет проведено расследование, все будет установлено, но сейчас не следует заниматься спекуляциями», — сказал Никушор Дан
Президент также уточнил, что инцидент произошел за пределами территориальных вод страны. Progress IV находился в исключительной экономической зоне Румынии, которая предоставляет прибрежному государству определенные права в отношении природных ресурсов и экономической деятельности, но не является его территориальным морем.
По состоянию на 30 августа 2026 года румынские власти не возложили ответственность за происшествие ни на одну из сторон. Сообщения о возможном ударе беспилотников должны быть проверены в ходе официального расследования.
Инцидент с Progress IV произошел на фоне роста числа атак и обнаружений беспилотных аппаратов в западной части Черного моря.
Как ранее сообщал K2Cargo.News, 20 августа Румыния уничтожила морской дрон со взрывчаткой возле газового проекта Neptun Deep. Устройство находилось в исключительной экономической зоне страны, а его происхождение на момент публикации официально не было установлено.
За день до пожара на Progress IV обломки неопознанного беспилотника обнаружили на пляже в румынском уезде Констанца. Сообщения о фрагментах других аппаратов поступили также из Болгарии.
Кроме того, 27 августа румынские системы наблюдения обнаружили воздушный объект примерно в 33 км к северу от острова Змеиный. Для проверки были подняты два испанских истребителя F-18, участвующих в миссии воздушного патрулирования НАТО. Связь между этим объектом и происшествием с Progress IV не подтверждена.
Западная часть Черного моря и Дунайские порты имеют важное значение для перевозки зерна, нефтепродуктов, металлов и генеральных грузов. Ухудшение ситуации с безопасностью может повлиять на страховые тарифы, стоимость фрахта и готовность судовладельцев направлять суда в регион.
Перевозчикам приходится учитывать вероятность изменения или отмены судозаходов, повышения страховых премий, дополнительных проверок маршрутов и задержек при входе в Дунай. Судовладельцы также несут дополнительные расходы на наблюдение, оценку угроз и подготовку экипажей.
Ранее K2Cargo.News писал о новом ударе по торговому судну у Одессы. Отсутствие оперативной информации о названиях, флагах и состоянии отдельных судов осложняет точный подсчет подобных инцидентов.
В случае с Progress IV подтверждены пожар, затопление судна и спасение всего экипажа. Версия преднамеренной атаки остается предметом расследования.
Читайте также: 57 судов поражены с 20 июня: атаки меняют логистику Черного моря
