Два приказа сохранят еще на шесть лет
Министерство транспорта России подготовило проект о продлении срока действия двух приказов , регулирующих оснащение автомобилей тахографами и эксплуатацию контрольных устройств. Документ размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.
Первое изменение касается приказа Минтранса от 26 октября 2020 года № 438. Он устанавливает порядок оснащения транспортных средств тахографами, включая установку, настройку, опломбирование и ввод оборудования в эксплуатацию.
Согласно действующей редакции, приказ № 438 должен утратить силу 1 января 2027 года. Минтранс предлагает продлить его действие до 1 сентября 2032 года.
Второе изменение относится к приказу от 28 октября 2020 года № 440. Сейчас он действует до 1 сентября 2026 года. Новый проект предусматривает перенос этой даты на 1 сентября 2032 года.
Что регулирует приказ № 440
Приказ № 440 содержит основные требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства. Документ также определяет категории и виды автомобилей, которые должны быть оборудованы такими устройствами.
Кроме того, приказ устанавливает правила использования, технического обслуживания и контроля работы тахографов. Его положения применяются к перевозчикам, водителям, производителям оборудования и специализированным мастерским.
Продление срока действия приказа позволит сохранить существующую нормативную базу после 1 сентября 2026 года. Однако речь пока идет о проекте: новые даты начнут применяться только после утверждения и официального опубликования документа.
Новых обязанностей для перевозчиков не предусмотрено
Минтранс характеризует предложенные изменения как технические. Проект не расширяет перечень транспорта, подлежащего обязательному оснащению тахографами, и не вводит новые административные ограничения.
Таким образом, перевозчикам не потребуется устанавливать дополнительные устройства исключительно из-за продления сроков действия приказов. Не меняются также заявленные требования к эксплуатации, обслуживанию и контролю оборудования.
Изменения затронут юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, эксплуатирующих транспорт с обязательными тахографами. Они также имеют значение для производителей устройств и мастерских, выполняющих установку, настройку, проверку и ремонт оборудования.
По оценке ведомства, продление приказов не должно привести к негативным социально-экономическим последствиям или создать дополнительную нагрузку на бизнес.
Для отрасли важна стабильность регулирования
Если приказы не продлить или своевременно не заменить новыми актами, после истечения установленных сроков в регулировании может возникнуть неопределенность. Это касается требований к оборудованию, перечня транспортных средств и работы тахографических мастерских.
Продление до сентября 2032 года должно сохранить действующую систему без срочного перехода на новые правила. Для перевозчиков это означает возможность продолжать работу с уже установленным оборудованием при условии соблюдения действующих требований к настройке, проверке и обслуживанию.
При этом транспортным компаниям необходимо учитывать, что проект не отменяет обязанность контролировать исправность тахографов, сроки обслуживания и корректное применение водительских карт.
Информация о поддельных картах требует подтверждения
Российские отраслевые издания ранее сообщали о появлении поддельных или модифицированных карт для тахографов ЕСТР, которые якобы распознаются оборудованием как легальные. ЕСТР — это Европейское соглашение, регулирующее работу экипажей транспортных средств при международных автомобильных перевозках.
Однако открытых официальных данных, подтверждающих именно массовый характер использования таких карт, в исходной информации не представлено. Поэтому подобные сообщения корректно рассматривать как отраслевой сигнал о возможных манипуляциях, а не как подтвержденную государственную статистику.
Проект о продлении приказов № 438 и № 440 не содержит новых специальных мер против поддельных карт или вмешательства в работу тахографов. Его заявленная задача ограничивается сохранением действующих правил до 1 сентября 2032 года.
Читайте также: ЕС обязал обновить ПО тахографов VDO и Stoneridge
