Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало предварительную оценку проекта «Арки Независимости», предложенного президентом Дональдом Трампом для строительства в центре Вашингтона. Несмотря на выводы ведомства о том, что сооружение не представляет непосредственной угрозы для воздушного движения аэропорта имени Рональда Рейгана, проект продолжает вызывать обеспокоенность как среди авиационных специалистов, так и среди градозащитников.
Согласно предварительному заключению FAA, 76-метровая арка должна быть оборудована красными сигнальными огнями для обеспечения безопасности полетов в ночное время. Сооружение планируется разместить примерно в 900 метрах от аэропорта имени Рейгана — в пределах одного из ключевых коридоров взлета и посадки воздушных судов.
Регулятор отметил, что окончательные выводы будут сделаны после проведения полноценного аэронавигационного исследования совместно со Службой национальных парков США. Пока же эксперты пришли к выводу, что проект не окажет критического влияния на работу аэропорта, хотя необходимость дополнительного освещения подтверждает его значительное влияние на окружающее воздушное пространство.
Предлагаемая «Арка Независимости» должна появиться на берегу реки Потомак напротив Мемориала Линкольна, неподалеку от Арлингтонского национального кладбища. По замыслу авторов, монумент будет напоминать Триумфальную арку в Париже, но значительно превзойдет ее по размерам.
Высота будущего сооружения составит около 250 футов, или 76 метров, включая декоративные элементы в виде орлов и фигуры, напоминающей Статую Свободы. Это сделает арку выше Мемориала Линкольна и почти сопоставимой по высоте с Капитолием США.
Однако именно масштаб проекта становится одной из причин растущей обеспокоенности вокруг строительства. Критики предупреждают, что появление столь крупного монумента может изменить исторический облик американской столицы и повлиять на визуальный баланс центральной части Вашингтона.
Дополнительные вопросы вызывает и близость объекта к одному из наиболее загруженных аэропортов страны. Хотя FAA пока не выявило угроз для авиации, Национальная комиссия по планированию столицы, одобрившая проект 4 июня, отдельно запросила дополнительные материалы о его возможном влиянии на воздушные маршруты.
Тем временем против строительства уже подан судебный иск. Его инициаторы утверждают, что реализация проекта способна нанести непоправимый ущерб историческому ландшафту федеральной столицы. По мнению истцов, возведение столь масштабного объекта на федеральной земле требует отдельного одобрения Конгресса США.
Министерство юстиции придерживается противоположной позиции. Ведомство заявляет, что законодательные полномочия на строительство подобных сооружений в данном районе были предоставлены еще несколько десятилетий назад, а право вносить изменения в проект находится в компетенции Службы национальных парков.
Таким образом, несмотря на положительную предварительную оценку FAA с точки зрения безопасности полетов, вокруг проекта «Арки Независимости» сохраняется значительная обеспокоенность. Дискуссия уже вышла далеко за рамки авиационной безопасности и затрагивает вопросы градостроительства, сохранения исторического наследия и полномочий федеральных органов власти.
