ЕС выделил 1,5 млн евро на цифровизацию морской отрасли
Украина продолжает цифровую трансформацию морского транспорта при поддержке Европейского Союза. Министерство развития общин и территорий Украины сообщило о привлечении гранта ЕС в размере 1,5 млн евро для реализации нового этапа проекта Maritime National Single Window (MNSW) — Морского единого окна.
Проект направлен на создание современной цифровой платформы, соответствующей требованиям Европейского союза и международным стандартам морского судоходства. Реализация нового этапа запланирована на 2027–2028 годы при поддержке Европейской комиссии через Европейское агентство по безопасности на море (EMSA).
Что такое Морское единое окно
Maritime National Single Window представляет собой единую электронную систему, через которую судоходные компании, морские агенты и другие участники перевозок смогут один раз подавать всю обязательную информацию о судне и грузе перед заходом в порт.
Сегодня часть информации передается различным государственным органам отдельно, что увеличивает количество документов, дублирование данных и время оформления судозаходов.
После внедрения новой системы все необходимые сведения будут направляться через единый цифровой портал, а уполномоченные органы смогут использовать общую информационную базу без повторного запроса одинаковых данных.
Такой подход уже применяется в странах Европейского союза и считается одним из ключевых элементов цифровизации морской логистики.
Какие задачи предусматривает проект
Полученное европейское финансирование позволит подготовить следующий этап внедрения системы.
В рамках проекта планируется разработать необходимую законодательную базу для запуска Морского единого окна, определить модель управления системой, оценить возможность интеграции уже действующих цифровых решений, включая украинскую платформу DocPort, создать национальный словарь данных и подготовить дорожную карту дальнейшего внедрения.
Особое внимание будет уделено совместимости украинской системы с европейскими цифровыми стандартами, что станет важным условием дальнейшей интеграции в транспортное пространство ЕС.
Что изменится для судоходных компаний
После запуска Maritime National Single Window оформление судозаходов должно стать значительно быстрее.
Вместо подачи одинаковой информации нескольким государственным органам перевозчики смогут использовать единый цифровой интерфейс.
Это позволит сократить административную нагрузку на судоходные компании, уменьшить количество бумажного документооборота, ускорить обработку информации и повысить прозрачность процедур.
Для морских агентов новая система также означает снижение количества ручных операций и уменьшение риска ошибок при передаче данных.
DocPort станет частью новой цифровой экосистемы
Одним из направлений проекта станет анализ возможностей интеграции уже работающих украинских цифровых сервисов.
В частности, специалисты оценят использование системы DocPort, которая уже применяется для электронного взаимодействия участников портовой деятельности.
Если интеграция будет признана технически и экономически целесообразной, существующие решения смогут стать частью единой цифровой архитектуры Морского единого окна, что позволит избежать дублирования функций и сохранить ранее созданные сервисы.
Украина приближается к цифровому пространству ЕС
Создание Maritime National Single Window является одним из требований европейской политики цифровизации морских перевозок.
В странах ЕС аналогичные системы работают на основе европейского регламента European Maritime Single Window Environment (EMSWe), который предусматривает единый подход к обмену информацией между судоходными компаниями и государственными органами.
Для Украины внедрение аналогичной модели станет еще одним шагом по гармонизации национального законодательства с европейскими нормами в рамках процесса евроинтеграции.
Совместимость информационных систем также должна облегчить взаимодействие украинских портов с европейскими перевозчиками и государственными службами.
Цифровизация становится одним из приоритетов восстановления
Несмотря на продолжающуюся войну, Украина продолжает модернизацию транспортной инфраструктуры и государственных сервисов.
Развитие цифровых решений рассматривается как один из ключевых факторов повышения эффективности логистики, сокращения административных процедур и улучшения инвестиционной привлекательности транспортной отрасли.
Внедрение Морского единого окна должно стать частью более масштабной цифровой трансформации морского сектора, которая предусматривает использование современных информационных технологий при оформлении судозаходов, обмене данными и взаимодействии государственных органов.
Следующий этап начнется в 2027 году
Работы по новому этапу проекта будут проводиться в течение 2027–2028 годов.
За это время планируется завершить подготовку нормативной базы, определить архитектуру системы, разработать единые стандарты данных и подготовить условия для практического запуска Морского единого окна.
После завершения подготовительного этапа Украина сможет перейти к полноценному внедрению цифровой системы, которая позволит приблизить работу украинских морских портов к современным европейским стандартам.
Читайте также: Украина развивает цифровизацию международных автомобильных перевозок с ЕС
