Новые тарифы будут действовать во второй половине августа
Mediterranean Shipping Company (MSC) объявила новые базовые ставки Freight All Kinds (FAK) на перевозку грузов из портов Дальнего Востока в Северную Европу, Средиземноморье, Северную Африку и Черное море.
Тарифы распространяются на отправления из портов Дальнего Востока, включая Японию, Южную Корею и страны Юго-Восточной Азии.
Новые ставки вступают в силу 15 августа 2026 года и будут применяться до дальнейшего уведомления, но не позднее 31 августа 2026 года. Все суммы указаны в долларах США.
MSC опубликовала ставки для контейнеров 20 и 40 футов
Для перевозок из Дальнего Востока установлены следующие базовые FAK-тарифы:
- Северная Европа — $5 100 за контейнер 20 DV и $7 800 за 40 DV/HC;
- Западное Средиземноморье — $4 900 за 20 DV и $6 700 за 40 DV/HC;
- Адриатика — $4 900 за 20 DV и $6 700 за 40 DV/HC;
- Восточное Средиземноморье — $4 700 за 20 DV и $6 700 за 40 DV/HC;
- Черное море — $4 800 за 20 DV и $6 900 за 40 DV/HC;
- Алжир — $6 600 за 20 DV и $9 100 за 40 DV/HC;
- Ливия — $6 300 за 20 DV и $8 400 за 40 DV/HC;
- Марокко, порт Касабланка — $5 600 за 20 DV и $7 700 за 40 DV/HC;
- Тунис — $6 400 за 20 DV и $8 700 за 40 DV/HC.
Самый высокий тариф в опубликованном перечне установлен для перевозки 40-футового контейнера в Алжир — $9 100. Для 20-футового оборудования максимальная ставка на этом направлении составляет $6 600.
Среди европейских направлений наиболее высокий базовый тариф установлен для Северной Европы — $5 100 за 20-футовый контейнер и $7 800 за 40-футовый.
Какие надбавки включены в ставки
Базовые тарифы действуют при перевозке между базовыми портами. Для отправлений из дополнительных портов и доставки в них могут применяться стандартные сборы TAO/TAD.
В объявленные ставки включена базовая стоимость морской перевозки, а также Global Fuel Surcharge (GFS). На август 2026 года топливная надбавка составляет $271 за TEU.
Также применяется надбавка, связанная с зонами контроля выбросов ECA.
Для Средиземноморья и ряда стран Северной Европы, включая Польшу, Данию, Швецию, Ирландию, Бельгию, Германию, Великобританию, Нидерланды и Францию, она составляет $15 за TEU.
Для других направлений Северной Европы и Балтийского региона ставка составляет $52 за TEU.
MSC применяет дополнительные углеродные сборы
К перевозкам также применяются сборы, связанные с регулированием выбросов углерода.
Carbon Limitation Surcharge (CLS) установлен на уровне $20 за TEU.
Carbon Review Surcharge (CRS) составляет $81 за TEU для Северной Европы и $120 за TEU для Средиземноморья.
Таким образом, итоговая стоимость перевозки может отличаться от базового FAK-тарифа в зависимости от конкретного маршрута, порта, типа контейнера и дополнительных услуг.
Опасные и дорогостоящие грузы исключены из FAK
Опубликованные MSC ставки FAK не распространяются на все категории грузов IMO, включая опасные грузы, а также на товары высокой стоимости.
Дополнительно могут взиматься сборы за терминальную обработку контейнеров и другие платежи, предусмотренные условиями перевозки.
Перевозчикам и грузоотправителям необходимо учитывать эти расходы при расчете полной стоимости доставки из Азии в европейские, средиземноморские, североафриканские и черноморские порты.
Новые ставки затрагивают ключевые маршруты Азия — Европа
Объявление MSC охватывает широкий перечень направлений, имеющих большое значение для международной контейнерной торговли.
Помимо крупнейших портов Северной Европы, ставки распространяются на Западное и Восточное Средиземноморье, Адриатическое море, Черное море и основные рынки Северной Африки.
Для импортеров и экспортеров новые тарифы станут одним из основных ориентиров при планировании контейнерных отправок во второй половине августа 2026 года.
Читайте также: Контейнерный фрахт достиг максимума за 18 месяцев
