В проекте участвуют Египет и Марокко
Европейский союз начал реализацию программы Skilled Driver Mobility for Europe II, или SDM4EU II, направленной на создание легальных каналов трудовой миграции профессиональных водителей из Северной Африки.
Как сообщает Международный союз автомобильного транспорта IRU, в рамках проекта планируется подготовить 600 водителей: 300 в Египте и еще 300 в Марокко. Все участники должны пройти профессиональное обучение, соответствующее требованиям европейского рынка автомобильных перевозок.
Проект не означает, что все 600 человек автоматически получат работу или переедут в ЕС. Прямое сопровождение трудовой миграции предусмотрено для одной трети участников — 200 водителей.
Египетских водителей направят в Румынию
Программа предусматривает создание двух отдельных кадровых коридоров. Сто водителей из Египта будут готовить к трудоустройству в транспортных компаниях Румынии, а сто участников из Марокко — к работе у итальянских перевозчиков.
Поддержка охватит весь путь кандидата: от первоначального отбора до закрепления на рабочем месте. В программу входят техническая и языковая подготовка, подбор работодателя, оформление документов, организация легального переезда, адаптация после прибытия и меры по удержанию сотрудников.
В Румынии интеграцию водителей будет поддерживать Национальный союз автомобильных перевозчиков UNTRR. В Италии соответствующую роль получит Федерация итальянских автоперевозчиков FAI.
Программа должна создать масштабируемую модель
SDM4EU II представляет собой пилотный проект, а не уже утвержденную программу массового найма водителей по всему Евросоюзу. Его задача — проверить, можно ли создать устойчивую и воспроизводимую систему привлечения квалифицированных специалистов из стран за пределами ЕС.
Если модель окажется успешной, отдельные ее элементы можно будет использовать для расширения трудовой мобильности между европейскими государствами и странами-партнерами. Такой подход позволит перевозчикам не заниматься самостоятельно всеми этапами международного найма — от поиска кандидатов до признания квалификации и получения разрешений.
Проект также предусматривает подготовку 30 местных инструкторов. Это должно расширить возможности учебных центров Египта и Марокко и приблизить профессиональную подготовку водителей к требованиям европейского рынка.
IRU отвечает за стандарты обучения
Программа стартовала в июне 2026 года и продлится до декабря 2028 года. Она софинансируется Европейским союзом и реализуется по контракту Международного центра развития миграционной политики ICMPD через Migration Partnership Facility.
Координатором проекта выступает GOPA PACE. В числе партнеров также указаны Арабская академия науки, технологий и морского транспорта AASTMT, организация Soleterre и фонд ICAR.
IRU участвует в качестве технического партнера и отвечает за стандарты подготовки и взаимодействие с отраслью. Таким образом, союз не занимается самостоятельным наймом всех участников, а помогает сформировать требования к обучению и профессиональной квалификации.
Европа ищет ответ на дефицит водителей
Проект запускается на фоне устойчивого дефицита профессиональных водителей в европейских грузоперевозках. Старение кадров и недостаточный приток молодых работников заставляют транспортные компании активнее искать сотрудников за пределами Евросоюза.
При этом организаторы подчеркивают, что международный найм должен дополнять, а не заменять привлечение молодых специалистов и женщин внутри ЕС. Важным условием проекта заявлены легальная миграция, прозрачное трудоустройство и поддержка водителей как до переезда, так и после прибытия.
Читайте также: Новое исследование выявило масштабные проблемы в международных автомобильных перевозках Европы
