Греческая судоходная компания Venergy Maritime продолжает активно наращивать присутствие на рынке перевозки сырой нефти. Судовладелец передал заказ на строительство двух новых танкеров класса Suezmax на китайской верфи Hengli Shipbuilding и получил опцион еще на два аналогичных судна.
Каждый танкер будет иметь дедвейт около 158 тысяч тонн. Передача заказанных судов запланирована на четвертый квартал 2028 года, а дополнительные суда, в случае реализации опциона могут быть поставлены только в 2029 году. Цена контракта официально не раскрывается, но рыночная стоимость подобных судов оценивается приблизительно в 90 млн. долларов за единицу.
Новый заказ — часть расширения флота Venergy Maritime. Менее чем за 12 месяцев сформировала крупный портфель заказов на танкеры, контейнеровозы, распределив строительство между несколькими ведущими азиатскими верфями.
По оценкам отраслевых экспертов, общий объем инвестиций группы в новые суда уже превысил более 1,5 млрд. долларов, а с учетом действующих опционов может приблизиться к отметке в 2 млрд. долларов. Активное развитие Venergy также способствует укреплению позиций китайской верфи Hengli Shipbuilding, которая становится одним из топовых игроков мирового рынка судостроения.
Читайте также: Фрахт из Китая снова дорожает
