15 июля 2026 года
Компания Maersk объявила об увеличении сбора за перегруженность порта назначения — Congestion Fee Destination (CFD) — для импортных контейнеров, следующих в Мозамбик.
Перевозчик уточнил, что повышенный сбор будет применяться только в порту Бейра (Beira). На порт Мапуту (Maputo) изменение тарифов не распространяется.
Дата вступления в силу
- Для большинства стран мира: с 15 июля 2026 года;
- Для Вьетнама: с 15 июля 2026 года;
- Для стран, подпадающих под регулирование FMC: с 15 июля 2026 года.
Новые ставки Congestion Fee Destination
| Направление | Тип контейнера | Основа расчета | Старая ставка | Новая ставка | Рост |
|---|---|---|---|---|---|
| Мир → Бейра, Мозамбик | 20-футовый: Dry, Reefer, Special, IMO | За контейнер | 250 USD | 350 USD | +100 USD / +40% |
| Мир → Бейра, Мозамбик | 40-футовый: Dry, Reefer, Special, IMO | За контейнер | 500 USD | 700 USD | +200 USD / +40% |
На какие контейнеры распространяется сбор
Повышенный тариф применяется ко всем основным типам контейнерного оборудования:
- Dry — стандартные сухие контейнеры;
- Reefer — рефрижераторные контейнеры;
- Special — специализированное контейнерное оборудование;
- IMO — контейнеры с опасными грузами.
Сбор начисляется отдельно за каждый контейнер.
Что это означает для грузоотправителей
Повышение CFD напрямую увеличит стоимость импортных перевозок через порт Бейра.
Для 20-футового контейнера дополнительные расходы составят 100 долларов США, а для 40-футового — 200 долларов США. В обоих случаях рост ставки составляет 40%.
Импортерам, экспедиторам и логистическим операторам рекомендуется учитывать новые расходы при расчете ставок, формировании коммерческих предложений и планировании поставок в Мозамбик.
Особое внимание следует уделять маршрутам через Бейру, поскольку для поставок через Мапуту новый тариф не применяется.
