Южнокорейская судоходная компания Pan Ocean продолжает активно наращивать присутствие в сегменте перевозки сырой нефти. Стало известно, что именно она выступала заказчиком строительства четырех новых супертанкеров класса VLCC на верфи Hanwha Ocean. Стоимость контракта превышает более 800 млрд вон ($524 млн). Ориентировочно передача судов запланирована на конец 2030 года.
Вложения средств в новые суда — часть масштабной стратегии диверсификации бизнеса Pan Ocean. Несмотря на то, что компания — один из самых крупных операторов сухогрузного флота в Азии, где на этот сегмент приходится около 60% всей ее деятельности, за последние годы было особенно расширено танкерное направление.
Каждое из четырех новых судов обойдется приблизительно в $131 млн. В мае текущего года компания уже сообщила о своем намерении инвестировать более 700 млрд долларов в строительство VLCC, что только подтверждает долгосрочный курс на укрепление позиций в нефтяных перевозках.
Активный рост танкерного бизнеса Pan Ocean не ограничивается исключительно новостроем. В начале 2026 года компания заключила соглашение о покупке десятка VLCC у SK Shipping почти за $700 млн, за счет чего был существенно увеличен собственный флот нефтяных танкеров за довольно короткий срок.
Ранее Pan Ocean также передала заказ на строительство двух супертанкеров на верфи HD Hyundai Heavy Industries. Помимо того, компания сотрудничает с китайскими судостроителями, где уже строятся суда в рамках программы обновления и расширения флота.
Новый заказ — доказательство того, что компания стремится воспользоваться довольно устойчивым спросом на транспортировку нефти и тем самым укрепить свои позиции среди топовых операторов танкерного флота. В условиях роста мировых энергетических потоков компания продолжает вкладывать средства в расширение флота, диверсификацию бизнеса, снижая зависимость от традиционного рынка сухих грузов.
Читайте также: Умный порт требует умных решений: Сохар модернизирует контейнерный терминал
