Национальное управление океанических и атмосферных исследований США официально подтвердило развитие такого климатического явления, как Эль-Ниньо в тропической части Тихого океана. По прогнозам экспертов, к концу года оно может достичь одной из максимальных интенсивностей за всю историю наблюдений за ним, что создает серьезные риски для мировой логистики и морских перевозок в целом.
По оценке Центра прогнозирования климата, вероятность того, что Эль-Ниньо достигнет высокой активности в период с ноября по январь — 88%, а вероятность очень сильного сценария оценивается в 63%. В таком же случае нынешнее явление может оказаться сопоставимым с событиями 1997-1998 и 2015-2016 годов, которые в свое время оказали значительное влияние на мировую торговлю и транспортную отрасль.
Один из наиболее уязвимых объектов — Панамский канал. Во время предыдущего климатического явления в 2023-2024 годах сильная засуха привела к тому, что снизился уровень воды, администрация канала была вынуждена ограничить осадку судов и сократить количество ежедневных транзитов. В результате большинство перевозчиков столкнулись с значительным ростом расходов на логистику.
Сейчас администрация Панамского канала уже принимает определенные превентивные меры, внимательно отслеживает погодную ситуацию. Дополнительное давление на канал оказывает рост экспорта энергоносителей из США, включая нефтепродукты, сжиженный нефтяной газ или же этан.
Эксперты утверждают, что последствия Эль-Ниньо могут выйти далеко за пределы Панамы. Изменение режима осадков способно повлиять на работу иных транспортных коридоров, а также на производство сельскохозяйственной продукции в ряде регионов мира. Это может привести к изменению торговых потоков и спроса на услуги морских перевозчиков в ближайшие месяцы.
Читайте также: Новый логистический хаб Аль-Дхаид усилит торговые потоки стран Персидского залива
