Делегации изучили инфраструктуру на границе с Китаем
Представители транспортных ведомств Казахстана и Узбекистана 10–11 августа 2026 года провели рабочую поездку по объектам транспортно-логистической инфраструктуры на казахстанско-китайской границе.
Делегации возглавили вице-министр транспорта Казахстана Жанибек Тайжанов и первый заместитель министра транспорта Узбекистана Маманбий Омаров. Визит состоялся в рамках договоренностей, достигнутых на 23-м заседании совместной межправительственной комиссии по двустороннему сотрудничеству, сообщает Министерство транспорта Казахстана.
Представители двух стран посетили железнодорожную станцию Алтынколь, терминал АО «Кедентранссервис», сухой порт KTZE-Khorgos Gateway и специальную экономическую зону «Хоргос — Восточные ворота». В программу также вошел Международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос».
Узбекистан изучил организацию перевалки грузов
Казахстанская сторона продемонстрировала механизмы приема, обработки и перевалки грузов, поступающих из Китая. Отдельное внимание уделили возможностям железнодорожной и терминальной инфраструктуры, а также дальнейшей отправке грузов по международным маршрутам.
Для Узбекистана станция Алтынколь представляет интерес как один из основных узлов на сухопутном направлении из Китая. От согласованной работы станции, сухого порта и терминальных операторов зависят скорость перегрузки контейнеров, формирование поездов и соблюдение сроков доставки в Центральную Азию.
Стороны обсудили бесперебойное движение грузов по маршруту Китай — Казахстан — Центральная Азия, расширение контейнерных перевозок, развитие мультимодальных коридоров и диверсификацию логистических схем. В сообщении Министерства транспорта Казахстана отдельно отмечены перспективы увеличения грузопотока по направлению Китай — Казахстан — Узбекистан.
Совместное предприятие планируют создать на терминале
По данным Министерства транспорта Узбекистана, одним из основных итогов визита стала договоренность о создании совместного предприятия на терминале АО «Кедентранссервис» на станции Алтынколь.
При этом стороны пока не раскрыли состав учредителей, размеры долей, объем инвестиций, специализацию будущей компании и сроки начала ее работы. Министерство транспорта Казахстана сообщило о продолжении предметной проработки совместных инициатив, связанных с терминальной инфраструктурой и увеличением перевозок.
Таким образом, договоренность пока следует рассматривать как начало подготовки совместного логистического проекта. Для его реализации сторонам предстоит согласовать корпоративную модель, перечень услуг, источники финансирования и условия работы на терминале.
Проект может усилить контейнерный маршрут в Узбекистан
Совместная структура на Алтынколе может упростить координацию перевозок, обработку контейнеров и организацию дальнейшей отправки составов в Узбекистан. Практический эффект будет зависеть от пропускной способности терминала, наличия вагонов и контейнеров, согласования графиков и работы таможенных служб.
Проект также соответствует стремлению Узбекистана расширять доступ к китайским и мировым рынкам через казахстанскую железнодорожную сеть. Для Казахстана рост таких перевозок означает дополнительную загрузку пограничных терминалов и укрепление роли страны как транзитного узла между Китаем и Центральной Азией.
Читайте также: База Казахстана и Китая в Ляньюньгане достигла 8 000 поездов
