9 июня Египет приступил к коммерческим испытаниям нового многофункционального терминала Safaga 2, расположенного в порту Сафага на побережье Красного моря. Проект стоимостью около 200 млн долларов реализован компанией AD Ports Group из ОАЭ в рамках концессионного соглашения сроком на 30 лет, подписанного с Управлением портов Красного моря Египта.
Новый терминал считается одним из ключевых проектов национальной стратегии по превращению страны в крупный транспортно-логистический центр региона.
Новый морской узел для Верхнего Египта
Safaga 2 станет первым международным терминалом такого масштаба, ориентированным на обслуживание Верхнего Египта — региона с населением свыше 35 миллионов человек, обладающего значительным промышленным, аграрным и сырьевым потенциалом.
По оценкам египетских властей, запуск объекта позволит сократить логистические издержки предприятий южных провинций и обеспечит более прямой выход на мировые морские торговые маршруты.
Министр транспорта Египта Камель Эль-Вазир отметил, что новый терминал станет важнейшими морскими воротами для развития промышленности Верхнего Египта. Проект также рассматривается как один из ключевых элементов программы «Золотой треугольник» — масштабной экономической зоны на юге страны, ориентированной на добычу полезных ископаемых, переработку сырья и развитие производственных мощностей.
Крупнейший инфраструктурный проект региона
Терминал занимает площадь около 810 тысяч квадратных метров и располагает причальной линией длиной более одного километра с глубиной до 17 метров. Такие параметры позволяют принимать современные крупнотоннажные контейнеровозы, суда для перевозки генеральных грузов и специализированный транспорт.
Проектная мощность терминала предусматривает:
- обработку до 450 000 TEU контейнеров ежегодно на первом этапе;
- возможность последующего расширения до 2 млн TEU в год;
- перевалку до 5 млн тонн генеральных и навалочных грузов ежегодно;
- увеличение грузооборота до 7 млн тонн после завершения дополнительных этапов развития;
- обработку до 1 млн тонн наливных грузов;
- обслуживание до 50 000 единиц автомобильной техники формата Ro-Ro ежегодно.
Во время испытательной эксплуатации терминал уже принял первые суда. Среди них — крупный автовоз с партией из 5 000 автомобилей и контейнеровоз, доставивший более 2 600 TEU контейнерных грузов.
Современные технологии и экологические решения
Для обеспечения высокой производительности на терминале установлены три современных контейнерных крана типа Ship-to-Shore (STS), а также шесть гибридных перегрузочных кранов RTG с интеллектуальными системами управления. Новое оборудование позволяет ускорить обработку грузов и сократить время нахождения судов у причалов.
Особое внимание уделено экологической устойчивости проекта. В инфраструктуру комплекса интегрированы:
- энергосберегающие технологии;
- солнечные панели на административных объектах;
- системы берегового электроснабжения для судов;
- здания, соответствующие стандартам LEED Net Zero;
- решения по сокращению выбросов углерода и повышению энергоэффективности.
По оценкам инвесторов, строительство комплекса обеспечило создание более тысячи рабочих мест на этапе реализации проекта. После выхода терминала на полную мощность ожидается появление нескольких сотен постоянных рабочих мест.
Основа нового международного транспортного коридора
Стратегическая ценность Safaga 2 во многом определяется его интеграцией в транспортно-логистический коридор Safaga–Qena–Abu Tartour, который входит в государственную программу развития восьми международных транспортных маршрутов Египта.
Через данный коридор власти страны планируют объединить:
- государства Персидского залива;
- транспортную инфраструктуру Красного моря;
- порты Средиземноморского бассейна;
- ключевые европейские рынки.
Кроме того, терминал рассматривается как важная часть перспективного Южного арабского торгового коридора. В будущем этот маршрут может соединить крупные порты Саудовской Аравии, включая NEOM и Джидду, с европейскими направлениями через территорию Египта.
Укрепление связей с Восточной Африкой
Одним из приоритетов проекта является развитие торговых отношений между Египтом и странами Восточной Африки.
Вокруг терминала планируется формирование современной международной логистической зоны, предназначенной для обслуживания контейнерных, генеральных и промышленных грузов. Создание такого кластера позволит увеличить экспорт египетской продукции, привлечь новые инвестиции в складскую и производственную инфраструктуру, а также укрепить позиции Египта в качестве транзитного центра между Африкой, Ближним Востоком, Азией и Европой.
Значение для мировой логистики
Запуск Safaga 2 происходит в период активного изменения глобальных цепочек поставок и поиска альтернативных логистических маршрутов. Многие страны стремятся снизить зависимость от традиционных транспортных коридоров, что повышает значение новых портовых и транзитных проектов.
Для Египта новый терминал означает:
- усиление роли страны в международной торговле;
- ускоренное развитие промышленности Верхнего Египта;
- привлечение инвестиций в логистику, склады и производство;
- расширение торговли со странами Восточной Африки;
- повышение конкурентоспособности египетских портов на Красном море.
Для мирового транспортно-логистического рынка Safaga 2 становится ещё одним крупным центром роста в Красноморском регионе. На фоне восстановления международных грузопотоков и повышения значения альтернативных маршрутов новый терминал способен сыграть заметную роль в развитии торговли между Азией, Ближним Востоком, Африкой и Европой в ближайшие годы.
