Коммерческое судоходство через Ормузский пролив постепенно восстанавливается после довольно напряженного периода. Однако, полноценное возвращение к обычному режиму работы пока еще остается под вопросом. Судоходные компании все еще продолжают сталкиваться с некой неопределенностью, которая связана с вопросами маршрутизации, получения разрешений и контроля над безопасностью прохода. Дополнительное давление создает сохраняющееся расхождение позиций Ирана и США относительно процессов управления судоходством в регионе.
Одно из наиболее заметных событий недели — решение AP Moller Holding приобрести норвежскую компанию Ocean Yield, которая специализируется на лизинге морских судов. Портфель компании включает в себя более 70 судов разного типа — от газовозов и контейнеровозов до танкеров, офшорных судов, что позволит покупателю существенно укрепить свои позиции на мировом рынке.
Также не забываем и о еще одной крупной сделке — соглашении французской группы CMA CGM о приобретении FedEx Supply Chain за 1,4 млрд долларов. После завершения этой сделки логистическое подразделение CEVA Logistics значительно расширит свое присутствие на североамериканском рынке контрактной логистики.
Изменения произошли и в руководстве одного из самых крупных операторов танкерного флота. Компания Hafnia объявила, что с 1 сентября текущего года пост генерального директора покинет Микаэль Свок. Его же сменит Сёрен Стенберг Йенсен, который ранее занимал должность исполнительного вице-президента и руководителя направления по управлению активами.
В энергетическом секторе итальянская компания Eni и швейцарский трейдер Mercuria договорились о создании совместного предприятия для глобальной торговли нефтью, газом, СПГ и биотопливом. Новая структура будет заниматься развитием логистической инфраструктуры и управлением сопутствующими активами.
Одновременно со всеми этими новостями происходит и цифровая трансформация морской отрасли. Компания Navguide Solutions представила уникальное приложение Guide2Inspections, которое помогает экипажам проводить самостоятельные аудиты и готовиться к внешним инспекциям с использованием оффлайн-чек-листов, фотофиксации и видеоматериалов, обучающих рекомендаций.
Все события последних недель подтверждают, что мировое судоходство сейчас в центре внимания, и это не только из-за геополитических рисков, но и за счет успешных корпоративных сделок, кадровых изменений и активного внедрения цифровых технологий, которые формируют дальнейшее развитие направления.
Также читайте: В Европе на фоне 40-градусной жары стремительно растет спрос на кондиционеры из Китая
