Беспилотное аэротакси поднялось в воздух с пассажиром
В Астане состоялся демонстрационный полет беспилотного пассажирского воздушного судна EH216-S. Первым пассажиром аппарата стал министр транспорта Казахстана Нурлан Сауранбаев.
Полет стал очередным этапом развития городской воздушной мобильности в стране. В отличие от традиционных самолетов и вертолетов, EH216-S относится к классу электрических воздушных судов вертикального взлета и посадки eVTOL и не требует обычной взлетно-посадочной полосы.
Управление аппаратом осуществляется автоматически. Это позволяет выполнять полет по заранее определенному маршруту без пилота непосредственно на борту.
EH216-S развивает скорость до 130 км/ч
Беспилотный EH216-S рассчитан на перевозку двух пассажиров. Максимальная скорость аппарата достигает 130 км/ч, а заявленная дальность полета составляет до 35 км.
Такие характеристики ориентируют модель прежде всего на короткие маршруты — туристические полеты, перемещение между отдельными городскими районами и другие перевозки на небольшие расстояния.
Вертикальный взлет и посадка также позволяют использовать аппарат там, где строительство полноценного аэропорта или взлетно-посадочной полосы невозможно или экономически нецелесообразно.
Сначала аэротакси запустят на туристических маршрутах
На первом этапе в Казахстане планируется развивать демонстрационные и туристические полеты продолжительностью от 5 до 30 минут.
Маршруты могут проходить над природными, историческими и культурными достопримечательностями страны. Такой формат позволит протестировать эксплуатацию беспилотных пассажирских аппаратов в реальных условиях и постепенно сформировать необходимую инфраструктуру.
Следующим этапом может стать использование eVTOL уже в качестве полноценного городского транспорта.
Казахстан формирует новую систему городской мобильности
Для массового использования аэротакси потребуется не только парк воздушных судов, но и специальная инфраструктура для взлета, посадки, зарядки и технического обслуживания.
Отдельное значение будет иметь система управления беспилотным воздушным движением, которая должна обеспечить безопасное одновременное использование городского воздушного пространства различными аппаратами.
Переход от демонстрационных полетов к регулярным пассажирским перевозкам будет зависеть от результатов испытаний, развития инфраструктуры и выполнения требований авиационной безопасности.
Для Казахстана первый полет EH216-S с пассажиром становится практическим шагом от тестирования технологии к возможному созданию нового сегмента городского транспорта.
Читайте также: Россия и Казахстан провели первый автономный рейс между странами
