Молдова и Украина усиливают транспортное сотрудничество
Украина и Молдова договорились активизировать совместную работу над альтернативными маршрутами для международных грузоперевозок. Одной из основных задач станет создание резервных логистических каналов, которые позволят поддерживать экспорт и импорт при перебоях на отдельных направлениях.
Вопрос обсуждался на встрече министра по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Николая Калашника с вице-премьер-министром, министром инфраструктуры и регионального развития Молдовы Владимиром Болей.
По сообщению Николая Калашника, стороны рассматривают комплекс мер, направленных на снижение логистических расходов украинского бизнеса, расширение железнодорожного сообщения и увеличение пропускной способности украинско-молдавской границы.
На границе планируют новый международный пункт пропуска
Отдельным направлением сотрудничества станет развитие пограничной инфраструктуры. Украина и Молдова планируют строительство нового международного пункта пропуска.
Проект должен увеличить возможности для движения грузового транспорта, сократить время пересечения границы и создать дополнительный канал для международных перевозок.
Конкретное место размещения, проектная пропускная способность и сроки открытия нового перехода в сообщении украинского министра пока не уточняются.
Для перевозчиков расширение количества пограничных переходов особенно важно в периоды, когда отдельные маршруты перегружены или их работа осложняется из-за требований безопасности.
Железнодорожные перевозки также планируют расширять
Украина и Молдова намерены дополнительно развивать железнодорожное сообщение. Железная дорога рассматривается как один из основных резервных инструментов для перевозки больших партий грузов при ограниченной доступности морской логистики.
Развитие железнодорожных маршрутов также должно помочь перераспределять часть грузопотока с автомобильных дорог и уменьшать нагрузку на пограничные пункты.
Молдова при этом получает возможность укрепить свою роль транзитного звена между Украиной, Румынией и остальной частью Европейского союза. Через молдавскую инфраструктуру украинские грузы могут направляться к румынской транспортной сети, портам Галац и Констанца и другим европейским направлениям.
Движение через Паланку хотят упростить
Еще одним отдельным вопросом стала транспортная ситуация в Одесской области. Стороны намерены упростить движение по 7,7-километровому транзитному участку в районе Паланки.
Этот отрезок имеет важное значение для сообщения юга Одесской области с основной территорией региона и для движения транспорта в направлении украинско-молдавской границы и Дуная.
Предполагается, что изменение организации движения позволит сократить время в пути и сделать маршрут более эффективным для пассажирского и грузового транспорта.
Практические механизмы работы на этом участке стороны планируют дополнительно обсудить на отдельной рабочей встрече.
Альтернативные маршруты становятся частью долгосрочной системы
Развитие украинско-молдавских транспортных связей происходит на фоне более широкой работы Украины, Молдовы, Румынии и Европейского союза над устойчивостью региональной логистики.
Речь идет не о замене украинских черноморских портов, которые продолжают играть основную роль в перевозке крупных экспортных партий, а о создании достаточной резервной мощности на случай временных перебоев.
Автомобильные переходы, железнодорожные линии, Дунай, Джурджулешты, Галац и румынская транспортная инфраструктура постепенно объединяются в систему альтернативных коридоров.
Для бизнеса эффективность такой системы будет зависеть не только от строительства дорог и новых пунктов пропуска, но и от скорости пограничного и таможенного контроля, пропускной способности железных дорог и синхронизации инфраструктурных проектов двух стран.
Читайте также: Украина, ЕС, Молдова и Румыния усиливают Дунайские маршруты
