Четыре корабля передадут Бельгия и три — Нидерланды, однако перед вводом в состав болгарского флота все суда должны пройти ремонт и быть доведены до стандартов оперативной готовности НАТО
Парламент Болгарии одобрил соглашения о передаче Военно-морским силам страны семи минных охотников из состава флотов Бельгии и Нидерландов.
Три корабля Болгария получит на основании двустороннего соглашения с Нидерландами. Еще четыре судна охватывает отдельный трехсторонний меморандум между Болгарией, Бельгией и Нидерландами.
Ратифицированные парламентом документы предусматривают передачу кораблей вместе с запасными частями, дополнительным оборудованием и средствами подготовки экипажей.
Хотя в сообщениях соглашения иногда называют покупкой, сами корабли передаются без обычной закупочной цены. Финансовые обязательства Софии связаны прежде всего с ремонтом, восстановлением технических возможностей и последующим обслуживанием судов.
Бельгия передаст четыре минных охотника класса Flower, а Нидерланды — три корабля класса Alkmaar. Обе серии являются национальными вариантами проекта Tripartite, разработанного Бельгией, Нидерландами и Францией.
Корабли предназначены для:
- обнаружения морских мин и миноподобных объектов;
- классификации подводных целей;
- направления аппаратов или водолазных групп к обнаруженному объекту;
- уничтожения или обезвреживания боеприпасов;
- обследования фарватеров и подходов к портам.
Болгарский флот уже располагает тремя кораблями того же семейства, ранее полученными от Бельгии и Нидерландов. После ввода всех передаваемых судов количество таких минных охотников теоретически может увеличиться с трех до десяти.
Фактическая численность боеготовых кораблей будет зависеть от результатов ремонта, наличия экипажей, запасных частей и возможности поддерживать возрастные суда в эксплуатации.
«Эти минные охотники особенно необходимы. У нас уже есть три однотипных корабля, а новые семь дополнят и значительно расширят наши возможности», — заявил министр обороны Болгарии Димитар Стоянов перед голосованием
Болгария обязалась оплатить ремонт и восстановление всех семи кораблей до уровня оперативной готовности НАТО.
По словам Димитара Стоянова, максимальная стоимость работ для одного корабля оценивается в €6 млн. Таким образом, предельная сумма по всей программе может составить €42 млн, хотя окончательные расходы будут зависеть от технического состояния каждого судна и согласованного объема модернизации.
Нидерланды должны восстановить технические возможности трех своих кораблей и повысить их эксплуатационную готовность до передачи права собственности Болгарии. Ремонт бельгийских судов, как ожидается, будет выполняться преимущественно с привлечением компаний из Бельгии.
Программа также предусматривает передачу запасных частей, дополнительного оборудования и средств обучения. Одним из условий была подготовка украинского экипажа для работы на кораблях этого типа. По информации болгарской стороны, это обязательство уже выполнено.
Первый минный охотник из Бельгии может прибыть в Болгарию в сентябре или октябре 2026 года. Остальные корабли будут передаваться поэтапно после завершения ремонта и подготовки экипажей.
Новые суда планируется использовать в национальных операциях и в составе совместной противоминной группы MCM Black Sea, созданной Болгарией, Румынией и Турцией в 2024 году.
Согласно данным Министерства обороны Болгарии, группа проводит регулярные активации, обследует фарватеры и поддерживает безопасность судоходства в территориальных водах трех стран.
Во время девятой активации в марте 2026 года в операциях участвовали один болгарский, два турецких и один румынский корабль. Болгарские ВМС одновременно продолжают собственное противоминное наблюдение, что создает дополнительную нагрузку на действующие суда и экипажи.
После начала работы группы ее задачи постепенно расширялись. Помимо поиска дрейфующих мин, участники должны вести разведку и наблюдение, а также содействовать защите критически важной подводной инфраструктуры.
«Болгария входит в противоминную группу, созданную совместно с Турцией и Румынией. Она работает в отличной координации для очистки морских районов трех стран», — отметил Стоянов
Черное море остается зоной повышенного риска не только из-за мин. В регионе фиксируются беспилотные морские аппараты, повреждения гражданских судов и угрозы объектам энергетической инфраструктуры.
Ранее K2Cargo.News сообщал, что румынские силы уничтожили морской беспилотник со взрывчаткой возле газового проекта Neptun Deep. Устройство находилось в нескольких сотнях метров от стратегического объекта, на котором работали сотни людей.
Этот случай показывает, почему противоминная группа получила дополнительные задачи по наблюдению и защите инфраструктуры. Сонары и подводные аппараты минных охотников могут использоваться не только для поиска классических мин, но и для обследования подозрительных объектов, подводных кабелей, трубопроводов и портовых подходов.
При этом приобретение дополнительных кораблей само по себе не устраняет все риски. Для постоянного контроля потребуются подготовленные экипажи, обмен данными между тремя странами, авиационная поддержка и координация с гражданскими портовыми службами.
Дрейфующая мина способна надолго закрыть фарватер или подход к порту. Даже неподтвержденное сообщение об обнаружении взрывоопасного объекта может привести к приостановке движения, изменению маршрутов и дополнительным проверкам.
Для судовладельцев такие угрозы означают:
- увеличение страховых расходов;
- задержки при заходе в порты;
- необходимость корректировать маршруты;
- дополнительные требования к наблюдению и связи;
- риск повреждения судна и груза.
Усиление противоминных возможностей Болгарии особенно важно для портов Варна и Бургас, а также для маршрутов, соединяющих западную часть Черного моря с Босфором.
Морская безопасность напрямую влияет и на работу украинских портов. Как ранее писал K2Cargo.News, портовая инфраструктура Украины продолжает работать в условиях регулярных атак и постоянных навигационных рисков.
Расширение болгарского противоминного флота не защищает суда от ракетных или беспилотных атак, но может снизить риск, связанный с дрейфующими боеприпасами и неизвестными подводными объектами.
Передаваемые минные охотники являются подержанными кораблями, созданными на базе проекта, разработанного еще в период холодной войны. Их практическая ценность будет зависеть от качества ремонта и состояния гидроакустического, навигационного и противоминного оборудования.
Болгарии также потребуется подготовить дополнительные экипажи. Если все семь судов должны регулярно выходить в море, речь идет не только о моряках, но и о специалистах по гидроакустике, подводным аппаратам, разминированию и техническому обслуживанию.
Поэтому программа не завершится в момент физической передачи кораблей. До достижения полноценной боеготовности потребуются ремонт, испытания, сертификация, обучение экипажей и интеграция в систему управления болгарских ВМС.
Несмотря на возраст судов, их передача может сравнительно быстро увеличить противоминные возможности Болгарии. Для коммерческого судоходства главным результатом станет более регулярное обследование фарватеров, портовых подходов и районов расположения критической морской инфраструктуры.
Читайте также: С 20 июня атаки затронули 57 судов и изменили логистику Черного моря
