Каталония, расположенная на северо-востоке Испании, делает очередной шаг к цифровизации контроля автомобильных перевозок. Региональные власти приступили к испытаниям стационарных пунктов контроля, способных проверять грузовые автомобили прямо во время движения.
По данным испанского отраслевого портала Transporte al Día, первый комплекс уже установлен на бывшем пункте оплаты проезда в Мартореле на автомагистрали AP-7 недалеко от Барселоны. Проект направлен на повышение безопасности дорожного движения и более эффективную организацию транспортного контроля.
Ранее K2Cargo News сообщал, что европейские страны активно внедряют цифровые системы контроля одновременно с новыми дорожными сборами. Испания подтверждает этот тренд, постепенно переводя проверки грузового транспорта в автоматический режим.
Проверка без остановки грузовика
Главная особенность новой системы заключается в том, что большинство данных собирается дистанционно.
Грузовик сначала проезжает через систему предварительного взвешивания в движении. Затем камеры автоматически распознают государственный номер, а антенны DSRC устанавливают беспроводное соединение со Smart Tachograph Version 2 — интеллектуальными тахографами нового поколения, которые уже являются обязательными для большинства международных перевозок в ЕС.
Если система выявляет возможное нарушение, электронное табло после контрольного пункта указывает водителю съехать на ближайшую площадку для проверки.
Там транспортное средство встречают сотрудники полиции, которые проводят полноценный контроль, подтверждают нарушение и при необходимости оформляют штраф.
Такой подход позволяет значительно сократить количество случайных остановок и сосредоточить внимание инспекторов на транспортных средствах с наиболее высоким риском нарушений.
В Каталонии появятся пять таких комплексов
Первый пункт контроля уже проходит официальные испытания в Мартореле.
В ближайшее время власти Каталонии планируют установить еще четыре аналогичных комплекса. Три из них появятся также на автомагистрали AP-7 — в Ла-Рока-дель-Вальес, Вила-секе и Ла-Жонкере. Еще один будет установлен на трассе C-33 возле Ла-Льягосты.
Общая стоимость проекта оценивается примерно в 4,4 млн евро. Часть финансирования обеспечивается за счет программ Европейского союза, направленных на развитие цифровой транспортной инфраструктуры.
Выбранные участки являются одними из наиболее загруженных международных грузовых коридоров Испании, через которые ежедневно проходят тысячи автомобилей, следующих между Пиренейским полуостровом и остальной Европой.
Какие нарушения способны выявлять антенны DSRC
Внедрение технологии DSRC значительно расширяет возможности дорожного контроля.
Интеллектуальные тахографы второго поколения постоянно записывают информацию о работе транспортного средства и водителя. При дистанционной проверке инспекторы могут получить сведения о возможных нарушениях без остановки автомобиля.
Система способна выявлять движение без карты водителя, признаки использования нелегального программного обеспечения, зарегистрированные тахографом случаи превышения скорости, нарушения режима труда и отдыха, а также другие параметры, требующие дополнительной проверки.
При этом штраф автоматически не выписывается. Полученные данные служат основанием для проведения полноценной проверки сотрудниками полиции.
Как ранее сообщал K2Cargo News, цифровой контроль перевозок становится одним из ключевых направлений развития транспортного законодательства Европы, а применение дистанционных технологий позволяет сделать проверки более эффективными.
Европа активно переходит на цифровой контроль перевозчиков
Испания — далеко не первая страна, внедряющая подобные технологии.
В начале 2026 года аналогичный комплекс начал работать в Польше на национальной дороге DK94 между Тарнувом и Бжеско. Там система объединяет автоматические весы, камеры распознавания номеров, датчики высоты и антенны DSRC для дистанционного считывания информации с интеллектуальных тахографов.
Распространение подобных решений показывает, что европейские контролирующие органы постепенно переходят от выборочных остановок транспорта к интеллектуальному анализу данных в режиме реального времени.
Такой подход позволяет повысить эффективность контроля и одновременно сократить количество необоснованных остановок законопослушных перевозчиков.
Международным перевозчикам придется уделять больше внимания соблюдению правил
Для компаний, работающих на международных маршрутах, развитие дистанционного контроля означает, что требования к соблюдению законодательства становятся еще строже.
Современные интеллектуальные тахографы способны передавать инспекторам значительно больше информации, чем предыдущие поколения устройств. Любые нарушения режима труда и отдыха, неправильное использование карты водителя или попытки вмешательства в работу оборудования могут быть обнаружены еще до того, как грузовик будет остановлен.
Поэтому перевозчикам рекомендуется регулярно проверять состояние тахографов, своевременно проводить их калибровку и внимательно следить за соблюдением европейских требований к рабочему времени водителей.
По мере внедрения аналогичных комплексов в других странах Европы дистанционный контроль постепенно становится новой нормой для международных автомобильных перевозок.
Читайте также: Испания может ограничить обгон грузовиков на дорогах в 2026 году
